"掃描二維碼，關(guān)注協(xié)會動態(tài)"
車載顯示除了大屏化趨勢，3D顯示屏也逐漸興起。3D蓋板玻璃對于汽車中控屏的設(shè)計更加人性化，擺脫了過去車載中控屏千篇一律的方方正正、呆板沉悶的感覺。3D曲面玻璃表面在車載中控屏實現(xiàn)了三維表面的無縫銜接，可以提高設(shè)計與功能整合的自由度，并可根據(jù)客戶需求進(jìn)行調(diào)整，為汽車內(nèi)飾設(shè)計人員提供了更多功能和形式上的想象空間。
前不久，現(xiàn)代汽車旗下高檔品牌捷恩斯推出全球首款3D數(shù)字儀表顯示屏，并在其為韓國市場推出的2019款G70車型上首次亮相。這款3D數(shù)字儀表顯示屏尺寸為12.3英寸，不僅利用攝像頭追蹤駕駛員的眼部活動，還使用了立體視效技術(shù)，以達(dá)到在屏幕上營造裸眼3D的效果，無需分屏多屏或3D眼鏡。另外，駕駛員可以根據(jù)不同的行駛環(huán)境，自行設(shè)定2D或3D模式。
另據(jù)外媒報道，日本玻璃制造商旭硝子公司（AGC）將在其中國子公司旭硝子特種玻璃（蘇州）有限公司設(shè)立一家新工廠，生產(chǎn)用于車載顯示屏的大型3D/復(fù)雜形狀的屏幕玻璃。該工廠位于江蘇省蘇州市蘇州工業(yè)園區(qū)內(nèi)，擁有一條完整的生產(chǎn)線，基于最新技術(shù)，能夠處理從光學(xué)薄涂層至裝飾印刷和復(fù)雜曲面復(fù)合成型等每一個工序。2022年此類玻璃將開始出售，而且已經(jīng)獲得幾款車型的訂單。
2013年，旭硝子成為了全球首家建立車載顯示屏屏幕玻璃生產(chǎn)系統(tǒng)的公司，該系統(tǒng)將毛坯玻璃到最后加工等各個工序完全整合在一起，而且當(dāng)年就開始銷售產(chǎn)品。2017年，該公司在現(xiàn)有的平板玻璃的基礎(chǔ)上，開始生產(chǎn)和銷售曲面玻璃，并在全球市場占據(jù)了最大的市場份額。據(jù)悉，與現(xiàn)有的日本兩家工廠一起，新工廠將成為旭硝子第三家生產(chǎn)工廠，能夠讓其在全球范圍內(nèi)提供高質(zhì)量的玻璃。此外，旭硝子還計劃在日本的京濱工廠建立新型研發(fā)中。
由于汽車行業(yè)發(fā)生重大變化，自動駕駛、電氣化和網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在不斷發(fā)展，汽車駕駛艙預(yù)計也將繼續(xù)采用創(chuàng)新、動態(tài)設(shè)計，演變成一個數(shù)字化娛樂化休息室。在這一趨勢的推動下，伴隨著車載顯示屏屏幕玻璃的尺寸變大、形狀更復(fù)雜、顯示效果更震撼、功能也更多，消費者對于技術(shù)創(chuàng)新的需求也不斷增長，入局的科技創(chuàng)新企業(yè)也越來越多。
據(jù)悉在3D全息車載屏幕的開發(fā)上，一汽紅旗、東風(fēng)日產(chǎn)等車企也已在國內(nèi)開啟了百萬級的量產(chǎn)預(yù)研訂單。為這兩家車企提供主要技術(shù)和產(chǎn)品的科技公司“像航科技”，專注于浮空投影新型顯示的專利研發(fā)和應(yīng)用。無介質(zhì)浮空影像具備可穿透特性的差異化優(yōu)勢，這將大大提高駕駛者操作的安全性。該技術(shù)核心的納米級光學(xué)元件已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。
“像航科技”這類有技術(shù)壁壘的高新技術(shù)公司受到諸多車企的廣泛青睞，這些公司在智能汽車大背景下助力構(gòu)建完美的出行及駕駛體驗。
