疫情對(duì)全球汽車(chē)玻璃產(chǎn)業(yè)鏈的影響

 

      疫情對(duì)全球汽車(chē)玻璃產(chǎn)業(yè)鏈的影響

 

       世界上排名第一第二的汽車(chē)玻璃廠(chǎng)家都屬于日本，第一個(gè)是旭硝子，第二個(gè)就是筆者所在的板硝子。皮爾金頓是板硝子的汽車(chē)玻璃品牌，在中國(guó)從業(yè)者可能更熟悉這個(gè)名字。皮爾金頓的主要工廠(chǎng)都在歐洲和美國(guó)，歐洲零配是集團(tuán)利潤(rùn)最高的事業(yè)部。所用的玻璃供貨在板硝子亞洲，歐洲，南美，北美的工廠(chǎng)里面選擇，形成了集團(tuán)內(nèi)部的全球物流鏈。

 

      其它玻璃后市場(chǎng)的從業(yè)者都有較長(zhǎng)的采購(gòu)鏈。比如福耀，信義對(duì)歐洲，北美，南美，中東的出口，實(shí)際上與集團(tuán)內(nèi)部的資源優(yōu)化類(lèi)似，都是以?xún)r(jià)格和供貨時(shí)間為兩個(gè)主要的指標(biāo)來(lái)衡量。作為世界工廠(chǎng)，中國(guó)是最主要的汽車(chē)后市場(chǎng)玻璃發(fā)貨地。這次疫情實(shí)際上做到了貿(mào)易戰(zhàn)做不到的事情，就是物流鏈的調(diào)整。

 

      據(jù)業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，福耀已經(jīng)開(kāi)始通知東歐客戶(hù)從俄羅斯提貨，價(jià)格高一點(diǎn)，但是物流時(shí)間快了。對(duì)于所有的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，價(jià)格和物流時(shí)間的平衡點(diǎn)就是最佳的選擇。

 

      堅(jiān)信疫情在中國(guó)很快會(huì)過(guò)去，但是產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整可能剛剛開(kāi)始。