"掃描二維碼，關(guān)注協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)"
疫情還在持續(xù)，板硝子作為一家日本公司，中國(guó)工廠不斷收到日本同事的口罩援助，山川異域，風(fēng)月同天的標(biāo)簽在每個(gè)日本來(lái)的箱子里都能看到。現(xiàn)在日本情況不容樂觀，確診接近1000人，相當(dāng)于中國(guó)的浙江/湖南的情況，奧運(yùn)即將到來(lái)，壓力可想而知。
疫情對(duì)全球汽車玻璃產(chǎn)業(yè)鏈的影響
世界上排名第一第二的汽車玻璃廠家都屬于日本，第一個(gè)是旭硝子，第二個(gè)就是筆者所在的板硝子。皮爾金頓是板硝子的汽車玻璃品牌，在中國(guó)從業(yè)者可能更熟悉這個(gè)名字。皮爾金頓的主要工廠都在歐洲和美國(guó)，歐洲零配是集團(tuán)利潤(rùn)最高的事業(yè)部。所用的玻璃供貨在板硝子亞洲，歐洲，南美，北美的工廠里面選擇，形成了集團(tuán)內(nèi)部的全球物流鏈。
其它玻璃后市場(chǎng)的從業(yè)者都有較長(zhǎng)的采購(gòu)鏈。比如福耀，信義對(duì)歐洲，北美，南美，中東的出口，實(shí)際上與集團(tuán)內(nèi)部的資源優(yōu)化類似，都是以價(jià)格和供貨時(shí)間為兩個(gè)主要的指標(biāo)來(lái)衡量。作為世界工廠，中國(guó)是最主要的汽車后市場(chǎng)玻璃發(fā)貨地。這次疫情實(shí)際上做到了貿(mào)易戰(zhàn)做不到的事情，就是物流鏈的調(diào)整。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，福耀已經(jīng)開始通知東歐客戶從俄羅斯提貨，價(jià)格高一點(diǎn)，但是物流時(shí)間快了。對(duì)于所有的客戶來(lái)說(shuō)，價(jià)格和物流時(shí)間的平衡點(diǎn)就是最佳的選擇。
堅(jiān)信疫情在中國(guó)很快會(huì)過(guò)去，但是產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整可能剛剛開始。
